Готовые Домашние Задания

Рефераты по теме Астрономия

Реферат Аварийно-спасательные средства сверхзвуковых самолетов

Скачать реферат↓ [20.17 KB]



Текст реферата Аварийно-спасательные средства сверхзвуковых самолетов

В с т у п л е н и е
----------------------Аварийные ситуации в современной авиации
возникают достаточно редко , прежде всего благодаря высокой надежности
летательных аппаратов,
хорошей подготовке экипажей и тщательной работе наземных технических
служб. Несмотря на это, иногда происходят аварии самолетов например,
вследствие отказа силовой установки, нехватки топлива, возникновения
пожара на самолете, неисправности системы управления, потери пилотом
ориентации в пространстве, изза исключительно неблагоприятных
метеорологических условий и т.п. Кроме того, военные самолеты
постоянно подвергаются опасности оказаться в аварийной ситуации в
результате действий противника.
К наиболее неблагоприятным относятся быстротечные аварии, когда
время, которым располагает экипаж для того чтобы покинуть самолет или
произвести вынужденную посадку, невелико. Поэтому спасательные
средства
экипажей должны обеспечивать безопасность не только в любой ситуации,
но
и в любой момент времени.
В первом двадцатилетии развития авиации экипаж практически не
располагал какимлибо спасательным средством, позволяющим покинуть
самолет
в воздухе. Во втором двадцатилетии единственным средством такого рода
был парашют. В случае аварии летчик покидал самолет таким образом:
отстегивал ремни, открывал фонарь, выходил из кабины и прыгал с крыла.
После непродолжительного свободного полета летчик открывал парашют и
приземлялся. С ростом скорости и высоты полета такой способ становился
непригодным по многим причинам.
Вопервых, с увеличением скорости полета значительно возрастает
сила аэродинамического сопротивления. Например, при скорости полета
600
км/ч на тело летчика, высунувшегося только наполовину из кабины
самолета, действует сила около 4,4 кН ( 450 кГ ). Величина силы
пропорциональна квадрату скорости, поэтому повышение скорости,
например, до 1200 км/ч
приводит к четырехкратному увеличению силы без учета дополнительного
волнового сопротивления. В таких условиях выход из кабины самолета
превышает физические возможности человека.
Вторым фактором, затрудняющим покидание самолета с парашютом,
является большое различие между скоростью самолета и резко
уменьшающейся
скоростью парашютиста в результате торможения набегающим потоком.
Поток
подхватывает парашютиста и быстро уносит назад, что грозит
столкновением
с хвостовым оперением или другими частями самолета.
Третья опасность кроется в неблагоприятном действии воздушного потока
большой скорости на незащищенные участки тела, вызывающим повреждение
внешних и внутренних органов и т.п.
Другие опасности связаны с необходимостью покидать самолет на
очень большой или очень малой высоте. В первом случае возникает
неблагоприятное действие на человека очень низких давления и
температуры,
вследствие чего возникает кислородное голодание и нарушается тепловое
равновесие организма. На малой высоте, особенно при движении самолета
по
земле ( или по палубе корабля ), не хватает промежутка времени и
расстояния для раскрытия и