Готовые Домашние Задания

Рефераты по теме Астрономия

Реферат Авиация Второй мировой войны

Скачать реферат↓ [50.62 KB]



Текст реферата Авиация Второй мировой войны

Страница: 17 из 21

ущерб. Массированные налеты тяжелых бомбардировщиков на Японию
начались только весной 1945 года, когда американцы отбили у противника
острова Иводзима и Окинава.
Вернемся в Европу, в нашу страну, где летом — осенью 1942 года
назревали события, радикально повлиявшие на ход второй мировой войны.
Под Сталинградом в конце 1942 года вермахт потерпел сокрушительное
поражение, предрешившее исход «восточного похода», положившее начало
освобождению советской земли и всех оккупированных гитлеровцами стран.
С июля по ноябрь 1942 года «Люфтваффе» потеряли под Сталинградом
более 1400 самолетов, с 19 ноября по 31 декабря — 3 тысячи
боевых и транспортных машин. В том же 1942 году советская авиационная
промышленность превзошла фашистскую авиаиндустрию по выпуску самолетов
— 31 342 машины против 14 700, вышедших из цехов германских
заводов.
Очень кстати оказалась в условиях городских боев в Сталинграде
точность пикирующего удара Пе-2. Экипажам приходилось сбрасывать бомбы
с минимальных высот, с точностью до нескольких метров. Суровой зимой
1942/43 года Пе-2 уничтожили Нарвский мост, который играл важную роль
для фашистских войск, блокировавших Ленинград. Вот как оценивает
сложность подобной задачи морской летчик дважды Герой Советского Союза
В. Раков: «Уничтожить мост — это только сказать просто. Для
авиации мост — малоразмерная цель. Ну что такое пролет в
какихнибудь пятьдесят метров длиной и меньше десяти шириной?
Представьте себе, что вы видите из окна второго этажа на тротуаре
карандаш. Попробуйтека попасть в него камнем! К тому же этот
«карандаш» ажурный и не лежит на асфальте, а висит над рекой на
порядочной высоте. Бомба может взорваться, а ему ничего! Здесь
требуется только прямое попадание. Да и то не всякое. Бомба может
пройти через пролет, особенно его не повредив. Если воронка взрыва
окажется вблизи опор моста, он будет поврежден, но подобное
повреждение недолго и устранить». Перед налетом на Нарвский мост
летчики морской авиации неделю тренировались над полигоном. В конце
концов, бомбовый залп укладывался в круг диаметром не более 10 м.
Оставалось столь же точно отбомбиться в боевой обстановке, под мощным
зенитным огнем, при противодействии вражеских истребителей. Разбившись
на пары, 12 пикировщиков прорвались сквозь зенитный заслон и прямыми
попаданиями разрушили одну из ферм моста. Чтобы восстановить
переправу, гитлеровцам пришлось везти из Германии новую ферму. На это
ушел целый месяц — вечность по военным временам...
Ночные удары по вражеским позициям попрежнему наносили легкие
бомбардировщики У-2 (По-2). Маленькие фанернополотняные бипланы
составляли матчасть ночных бомбардировочных авиаполков. Несколько
таких подразделений были укомплектованы полностью женским летным и
наземным составом. Стартовали машины, несшие по 150— 180 кг
бомб, каждую ночь уничтожали живую силу, технику, узлы связи, штабы,
переправы. Хрупким самолетикам, ведомым отважными летчицами, оказалась
по силам работа, с которой,