Готовые Домашние Задания

Рефераты по теме Риторика

Реферат Автомобиль и власть

Скачать реферат↓ [62.52 KB]



Текст реферата Автомобиль и власть

Normal; заголовок 1; заголовок 2; заголовок 3; заголовок 4;
заголовок 5;
заголовок 7; заголовок 8; Body Text 2; Body
Text; Title; Body Text Indent 2; header; 1
PAVEL Виктор Саксон 10
Библиотека 5баллов. ru
Соглашение об использовании
Материалы данного файла могут быть использованы без ограничений для
написания собственных работ с целью последующей сдачи в учебных
заведениях.
Во всех остальных случаях полное или частичное воспроизведение,
размножение или распространение материалов данного файла допускается
только с письменного разрешения администрации проекта www .5 ballov .
ru .
РосБизнесКонсалтинг
Министерство общего и профессионального образования
Российской Федерации
ТАМБОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
ЮРИДИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ
Кафедра истории и философии
Реферат
по дисциплине
ИСТОРИЯ РОССИИ
на тему :
Выполнил:
студент I курса группы Ю-11
ДИДЕНКО П. А.
Руководитель:
доктор исторических наук
НИКУЛИН В. В.
ТАМБОВ – 1999
ПЛАН
ВВЕДЕНИЕ
1. АВГУСТЕЙШИЙ АВТОМОБИЛИСТ
2. АВТОМОБИЛИ ИЛЬИЧА
3. ЖЕЛЕЗНЫЕ КОНИ СТАЛИНА
4. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ИГРЫ В ДЕМОКРАТИЮ НИКИТЫ СЕРГЕЕВИЧА
5. БОЛЬШОЙ АВТОЛЮБИТЕЛЬ Л. И. БРЕЖНЕВ
6. БОРЕЦ С ПРИВИЛЕГИЯМИ М. С. ГОРБАЧЕВ
ВМЕСТО ЗАКЛЮЧЕНИЯ
ВВЕДЕНИЕ
В каждой стране, большой или малой, есть особый гараж – он
обслуживает высших руководителей государства. Автомобили, в которых
ездят монархи и президенты, должны работать безотказно, а водители
– вести машины уверенно и быть готовыми с честью выйти из любой
сложной ситуации. Такой гараж есть и в России. Он называется ГОН
– гараж особого назначения. Он был образован 1 января 1921 года,
хотя первым государственным гаражом был царский, созданный в 1906
году.
Нужно заметить, что стран, которым по плечу представлять национальную
промышленность автомобилем главы государства – единицы. Среди
них был и СССР. Кремлевские вожди, как впрочем и Николай II , ревниво
и с пристрастием относились к средствам своего передвижения, порой
тратя огромные суммы на лакированные экипажи. Никто из них не желал
ездить на автомобиле своего предшественника, а по сему приобретал или
создавал свой, индивидуальный. Так и получалось, что лимузины первых
лиц страны несли на себе не только отпечатки той или иной эпохи в
истории нашей страны, но и были очень похожи на своих владельцев.
В какойто мере машины первых лиц отражают лицо страны. Солидные и
строгие “Мерседесы” как нельзя лучше подходят немецким
канцлерам, подчеркивая стабильность и благополучие Германии,
монархические “РоллсРойсы” символы традиций,
великосветскости и консервативности Англии и её лордов. Так и
сталинские бронированные ЗИЛы были продолжением безграничной власти
своего обладателя, а кабриолеты Никиты Хрущева отражали его открытость
и близость его к народу.
Проследить взаимоотношения конкретных людей, в