Готовые Домашние Задания

Рефераты по теме Металлургия

Реферат Виды газораспределительных механизмов

Скачать реферат↓ [499.87 KB]



Текст реферата Виды газораспределительных механизмов

Часть1 Газораспределительный механизм
Газораспределительный механизм обеспечивает своевременное поступл ение
в цилиндры двигателя горючей смеси (или воздуха) и выпуск отработавших
газов.
Толкатели предназначены для передачи усилия от кулачков
распредилительного вала к штангам. Изготовляют их из стали или чугуна.
Распределительный вал обеспечивает своевременное открытие, и закрытие
клапанов Изготавляют его из стали или чугуна.
Штанги передают усилие от толкателей к коромыслам.
Коромысло передает усилие от штанга к клапану.
Клапаны открываются и закрываются впускными и выпускные каналы.
Двигателя могут иметь нижнее расположение клапанов, при котором
клапаны размещены в блоке цилиндров, и верхнее, когда они расположены
в головке цилиндров.
При нижнем расположении клапанов усилие от кулачка распре
делительного вала передается клапану или через толкатель. Клапан
перемещается в направляющей втулке, в прессованного в блок цилиндров.
Закрытие клапана осуществляется пружинной, упирающейся в блок и шайбу,
закрепленную двумя сухариками на конце стержня клапана.
При верхнем располож ении клапанов усилие от кулачка распре
делительного вала передается толкателю , штанге , коромыслу и клапану
. Преимущественно применяется в epхнеe расположение клапанов, так как
такая конструкция позвол я ет получить компактную камеру сгорания,
обеспечивает лучшее вып ол нение цилиндров, уменьшает потери тепла с
охлаждающей жидк остью и упрощает регулировку клапанных зазоров.
Виды и типы ГРМ
Фазы газораспределения
Под фазами газораспределения понимают моменты начала открытия и конца
закрытия клапанов, выраженные в градусах угла поворота коленчатого
вала относительно мертвых точек. Для лучшей очистки цилиндров от
отработавших газов выпускной клапан должен открываться до достижения
поршнем НМТ, а закрываться после ВМТ. С целью лучшего наполнения
цилиндров смесью впускной клапан должен открываться до достижения
поршнем ВМТ, а закрываться после прохождения НМТ. Период, в течение
которого одновременно открыты оба клапана (впускной и выпускной),
называют перекрытием клапанов.
Фазы газораспределения подбирают на заводах опытным путем в
зависимости от быстроходности двигателя и конструкции его впускной и
выпускной систем. При этом стремятся использовать колебательное
движение газов во впускной и выпускной системах таким образом, чтобы к
концу закрытия впускного клапана перед ним оказалась бы волна
давления, а к концу закрытия выпускного клапана за ним была бы волна
разрежения. При таком подборе фаз газораспределения удается
одновременно улучшить заполнение цилиндров свежей смесью и их очистку
от отработавших газов.
Заводы указывают фазы газораспределения для своих двигателей или в
виде диаграмм. Диаграмма показывает, что впускной клапан начинает
открываться за 10° до ВМТ, а заканчивает закрываться через 46° после
НМТ. Выпускной клапан начинает открываться за 66° до НМТ и заканчивает
закрываться через 10° после ВМТ. Перекрытие клапанов в этом случае