Готовые Домашние Задания

Рефераты по теме Авиация и космонавтика

Реферат Авиация. История зарождения

Скачать реферат↓ [23.11 KB]



Текст реферата Авиация. История зарождения

Страница: 6 из 12

сторон. В
"Люфтваффе" воевали асы, сбившие по 100,150 и более
самолетов /рекорд 300 сбитых боевых самолета/.
В конце войны немцы применили реактивную
авиацию, значительно превосходившую
винтомоторную в скорости /Ме-262 и др./. Тем не
менее и это не помогло. Наши летчики в Берлине
совершили 17,5 тыс. боевых вылетов и полностью
разгромили немецкий воздушный флот.
9. Анализ отечественной и зарубежной
авиационной техники периода войны
Анализируя военный опыт можно заключить,
что наши самолеты, разработанные в период 1939-1940
г. г. располагали конструктивными резервами для
последующей модернизации. Попутно следует
отметить, что в СССР не все типы самолетов
принимались на вооружение. Например в октябре 1941
года было прекращено производство истребителей
МиГ-3, а в 1943 году бомбардировщиков ИЛ-4.
Авиационная промышленность СССР произвела
в 1941 году 15 735 самолетов. В тяжелом 1942 году, в
условиях эвакуации авиационных предприятий
выпущено 25 436 самолетов, за 1943 год 34 900
самолетов, за 1944 год 40 300 самолетов, за первую
половину 1945 года выпущено 20900 самолетов. Уже
весной 1942 года все заводы, эвакуированные из
центральных областей СССР за Урал и в Сибирь,
полностью освоили производство авиационной техники
и вооружений. Большинство этих заводов на новых
местах в 1943 и 1944 годах давали продукции в
несколько раз больше, чем до эвакуации.
Германия обладала помимо собственных
ресурсов ресурсами покоренных стран. За 1944 год
немецкие заводы выпустили 27,6 тысячи самолетов, а
наши заводы давали в тот же период 33,2 тысячи
самолетов. В 1944 году выпуск самолетов в 3,8 раза
превысил цифры 1941 года.
В первые месяцы 1945 года
авиапромышленность готовила технику к
завершающим боям. Так, Сибирский авиационный
завод N 153, выпустивший во время войны 15 тысяч
истребителей, в январемарте 1945 года передал фронту
1,5 тыс. модернизированных истребителей.
Успехи тыла позволили укрепить ВВС страны. К
началу 1944 года ВВС имели 8818 боевых самолетов, а
немецкие 3073. По числу самолетов СССР
превосходил Германию в 2,7 раза. К июню 1944 года
ВВС Германии имели на фронте уже только 2776
самолетов, а наши ВВС 14 787. К началу января 1945
года наши ВВС имели 15 815 боевых самолетов.
Конструкция наших самолетов была гораздо проще
чем американских, немецких или английских машин.
Это отчасти и объясняет такое явное преимущество по
числу самолетов. К сожалению не удается сделать
сравнение надежности, долговечности и прочности
наших и немецких самолетов, а также произвести
анализ тактического и стратегического применения
авиации в войне 1941-1945 г. г. Повидимому эти
сравнения были бы не в нашу пользу и условно
уменьшили бы такую разительную разницу в
численности. Тем не менее, пожалуй, упрощение
конструкции было единственным выходом при
отсутствии квалифицированных кадров специалистов,
материалов, оборудования и других компонентов для
выпуска