Готовые Домашние Задания

Рефераты по теме Историческая личность

Реферат ""Генри Форд – основатель конвейер""

Скачать реферат↓ [14.21 KB]



Текст реферата ""Генри Форд – основатель конвейер""

Министерство образования Российской Федерации
Средняя общеобразовательная школа №28
РЕФЕРАТ
по экономике на тему:
« Генри Форд – основатель конвейера»
Выполнили ученицы 9Г класса:
Пономарёва Оля
Рыб а кова Ирина
Проверил:
Малышева Л. М.
Киров 2001
Генри Форд.
Генри Форд родился 30. 07. 1863 года, близ Дирборна, штат Мичиган. С
1879 года был уч е ником механ и ка в Детройте, работал в
электротехнической компании. Все свободное время он тратил на
изготовление автомобиля. Каждый вечер Форд возился в своем сарае. При
и с пытании неисправностей в машине было много. То выходили из строя
двигатель или дер е вянный маховик, то рвался ремень передачи. Наконец
в 1893 году Форд построил автом о биль с маломощным чет ы рехтактным
двигателем внутреннего сгорания, напоминающим скорее четырехколесный
велосипед. Этот автомобиль весил всего 27 кг. С 1893 года Генри
работает главным инжен е ром « Эдисон ильюминейтинг компани» , а в
1899 – 1902гг. – в « Детройт а в томобиль компании» .
В 1903 году основал компанию « Форд мотор» , которая впоследствии
стала одной из кру п нейших в мире автомобильных компаний. На своих
заводах Форд широко внедрял станда р тизацию и ввел конвейерную
сборку. Свои предста в ления об организации труда изложил в
произведениях « Моя жизнь и работа» (1922 года, русский перевод 1924
года), « С е годня и завтра» (1926год), « Движение вперед» (1930).
Конструированию автомобилей в США отдавал свое время не только Форд.
В 1909 году в этой стране было уже 265 автомобильных фирм, выпустивших
126593 автомоб и ля. Это больше, чем их к тому времени
Изготовили во всех европейских странах.
В 1903 году Форд создал гоночный автомобиль. Гонщик Ольдфильд выиграл
на нем тре х мильные гонки. В том же году Форд организовал акционерное
общество по производству автомобилей. Было выпущено 1700 машин модели
« А» . А в томобиль имел мощность мотора 8 л. с. и мог развивать
максимальную скорость 50 км/ч. Мало? По нашим временам совсем
небольшая ск о рость.
Но уже в 1906 году была выпущена модель « К» (скорость на гонках 160
км/ч).
Вначале « Форд Мотор» обновлял модели автомобилей часто. Однако в
1908 появилась м о дель « Т» . Это первый автомобиль, собранный на
конвейере по принципу конвейера по обр а ботке туш на бойнях « Свифт
энд компани» в Чикаго. Модель « Т» выпускалась, ради экон о мии,
только чёрного цвета и оставалась до 1927 года еди н ственной
выпускавшейся Фордом. В 1924 году половина всех автомобилей в мире
была марки « Форд – Т» . Она почти без изм е нений выпускалась в
течение 20 лет. Было выпущено около 15 миллионов « Жестянки Лиззи»
– так прозвали американцы новый автомобиль. Он напоминал
маленький чёрный ящик на колёсах. Что и говорить, неказистое было
сооружение, открытое всем ветрам. Но мотор, м о тор работал на
совесть.
И это обеспечило автомобилю успех. Это и сравнительно низкая
стоимость: производство ведь стало массовым. С 850