Готовые Домашние Задания

Рефераты по теме Авиация и космонавтика

Реферат Гражданская авиация в годы Великой Отечественной войны

Скачать реферат↓ [27.95 KB]



Текст реферата Гражданская авиация в годы Великой Отечественной войны

Московский Государственный Технический Университет Гражданской Авиации
Р Е Ф Е Р А Т
по истории воздухоплавании и авиации в России
на тему :
Гражданская авиация в годы Великой
Отечественной войны
Выполнил : студент Клюшников В. И., группа М-1-2
Научный руководитель : доц. Карпова Л. И.
Москва 1997
22 июля 1941 года фашистская Германия вероломно, без объявления войны
напала на Советский Союз. Тысячи самолетов вторглись в воздушное
пространство СССР, сбрасывая смертоносный груз на города и села,
аэродр о мы и железные узлы. Внезапное нападение немецких войск
поставило Красную Армию в тяжелое положение. Несмотря на упорное
сопротивление, мужество и стойкость ее воинов, она не смогла
остановить превосходящего по силе врага, и вынуждена была с тяжелыми
боями отступать в глубь страны. Над нашей Р о диной нависла
смертельная опасность. Советский народ вступил в ожесточе н ную
схватку с германским фашизмом. Центральный комитет партии в первые же
дни войны разработал программу мобилизации всех сил народа на борьбу с
врагом, он обратился к рабочему классу, колхозному крестьянству и
интелл и генции с призывом : " Все для фронта ! Все для победы ”
. Задачи большой гос у дарственной важности встали и перед гражданским
воздушным флотом нео б ходимым видом транспорта и средством связи на
фронте и в тылу страны. Б ы ло сформировано 6 авиационных групп ГВФ
особого назначения : Севе р ная(командир А. А. Лаврьентев),
Прибалтийская (Миловидов), Белорусская (Тимашев), Киевская (Романов),
ЮгоЗападная (Брюмер), Московская (Коро т ков), в составе которой была
создана эскадрилья связи №2 (Шарыкин). На мн о гочисленных митингах,
проходивших на предприятиях, в подразделениях, в учебных заведениях,
научноисследовательских организациях ГВФ, авиор а ботники выражали
готовность вместе со всем советским народом бороться с ненавистным
врагом. В главное управление гражданского воздушного флота поступали
сотни телеграмм, писем, заявлений от авиаторов всех специальн о стей с
просьбой направить их на фронт.
В сложной и напряженной обстановке Аэрофлот быстро перестраивался на
в о енный лад. Значительное число пилотов, штурманов, инженеров,
бортмехан и ков, бортрадистов и других специалистов передавалось в
ВоенноВоздушные Силы, в дальнюю бомбардировочную авиацию (с 1942 года
авиация дальнего действия). В начале битвы под Москвой, в октябре В
начале битвы под Мос к вой, в октябре 1941 года, по указанию ГКО
основная часть руководящего с о става аппарата Главного управления ГВФ
была эвакуирована в тыл страны, а в Москве создана оперативная группа
под руководством первого заместителя н а чальника ГУГВФ полкового
комиссара М. В. Картушева, с января 1942 года ее возглавил начальник
ГУГВФ генералмайор авиации В. С. Молоков. Во всех фронтовых
авиагруппах ГВФ была созданы отделы политической пропаганды, в
авиаподразделениях, частях и соединениях была введена должность
военного комиссара. Эта ответственная работа поручалась лучшим
коммунистам. Пол и тическому управлению