Готовые Домашние Задания

Рефераты по теме Теория организации

Реферат Жаростойкие и жаропрочные никелевые сплавы, применяемые в авиационных двигателях, и их термическая обработка

Скачать реферат↓ [16.84 KB]



Текст реферата Жаростойкие и жаропрочные никелевые сплавы, применяемые в авиационных двигателях, и их термическая обработка

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ
АВИАЦИИ
Реферат по дисциплине
«МАТЕРИАЛОВЕДЕНИЕ» на тему:
«Жаростойкие и жаропрочные никелевые сплавы, применяемые в
авиационных двигателях, и их термическая обработка»
2001 год
В авиационных двигателях широкое применение нашли жаростойкие и
жаропрочные никелевые сплавы. В качестве жаростойких применяют сплавы
ХН60ВТ (ВЖ98, ЭИ868), ХН50ВМТЮБ (ЭП648), ХН68ВМТЮК (ЭП693), ХН56ВМТЮ
(ЭП199) и др.
Термическая обработка сплавов в значительной мере определяется
выбранной системой легирования. Так, например, сплав ХН60ВТ имеет
низкую концентрацию -образующих элементов, поэтому не содержит в своей
структуре -фазу, отличается повышенной пластичностью и не требует
термической обработки после сварки. Структура сплава состоит из
никелевого -твёрдого раствора, в котором содержится небольшое
количество частиц W и карбидной фазы Ni 3 W 3 C и Cr 23 C 6 . однако
другие сплавы, у которых повышение жаропрочности обеспечивается путём
упрочнения -твёрдого раствора и выделения дисперсных частиц
упрочняющей -фазы (сплавы ХН50ВМТЮБ, ХН68ВМТЮК, ХН56ВМТЮ),
подвергаются упрочнению при термической обработке, состоящей из
закалки и старения.
Температура закалки выбирается из условия получения однородного
твёрдого раствора. Так, например, сплав ХН50ВМТЮБ подвергают закалке
на воздухе от температуры 1140 С и последующему старению при
температуре 900 С в течение 5 ч, а сплав ХН68ВМТЮК закаливают от
температуры 1100 С с последующим старением при температуре 900 С в
течение 5 ч. При старении из пересыщенного твёрдого раствора
выделяются дисперсные частицы упрочняющей -фазы и сплавы упрочняются.
Наличие -фазы повышает жаропрочность и одновременно сообщает сплавам
склонность к образованию горячих трещин при сварке и термической
обработке, необходимость в термической обработке деталей после сварки
или подварки технологических, а также эксплуатационных дефектов.
Свойства жаропрочных никелевых сплавов для лопаток и дисков газовых
турбин определяются термической стабильностью структуры, размерами,
формой и количеством упрочняющей -фазы, прочностными характеристиками
-твёрдого раствора, оптимальным соотношением параметров
кристаллических решёток и -фаз, распределением карбидной фазы и
другими факторами. Обычно жаропрочные сплавы упрочняются путём
целенаправленного многокомпонентного легирования. Суть
многокомпонентного легирования состоит в обеспечении жаропрочности
путём совершенствования гетерофазного строения, включающего
контролируемое выделение частиц упрочняющей -фазы, обеспечении её
термической стабильности, целенаправленном изменении морфологии,
параметров кристаллических решёток и -фаз, их влияния на
дислокационную структуру сплавов, а также на протекание диффузионных
процессов.
Основные требования к материалам для лопаток турбин обусловлены самим
развитием конструкции двигателей, непрерывным повышением
жаропрочности,